A.在客觀上有一定的模式，在物流概念上有一定的規(guī)律
B.在客觀上有一定的模式，在物流概念上沒有一定的規(guī)律
C.在客觀上沒有一定的模式，在物流概念上有一定的規(guī)律
D.在客觀上沒有一定的模式，在物流概念上沒有一定的規(guī)律
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A.AKE
B.AKN
C.DPE
D.DPN
A.備貨型生產(chǎn)
B.按訂單裝配
C.按訂單生產(chǎn)
D.按訂單設(shè)計(jì)
A.重量和尺寸原則
B.靠近出口原則
C.產(chǎn)品特性原則
D.產(chǎn)品相關(guān)性原則
A.安排協(xié)調(diào)車輛
B.運(yùn)費(fèi)結(jié)算
C.安排配送路線
D.投訴跟蹤分析
最新試題
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要，因此企業(yè)可以采用（）以使質(zhì)量績效更好。
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括（）
配送成本的計(jì)算方法有（）
可在（）處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
（）是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
托運(yùn)人可從（）考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
以下選項(xiàng)中，不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是（）
國家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸，其特點(diǎn)是（）
（）不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
確定采購績效指標(biāo)時(shí)需要注意（）