A.本質(zhì)上，最低單位成本方法是要以遞減的供給星期數(shù)對(duì)未來的采購需求進(jìn)行評(píng)估
B.最低單位成本法是要對(duì)每庫存單位所產(chǎn)生的成本最低的若干個(gè)時(shí)間周期的結(jié)合需求進(jìn)行識(shí)別
C.最低單位成本法確實(shí)能夠克服EOQ和POQ的靜態(tài)特征，但是，這種技術(shù)會(huì)引起單位成本在時(shí)間周期之間發(fā)生很大的變化
D.雖然折扣、訂貨和運(yùn)輸?shù)瘸杀緦?huì)隨著時(shí)間周期的增加導(dǎo)致平均單位成本下降，但由于增加了存貨，則存貨儲(chǔ)囤成本將會(huì)隨著時(shí)間周期的增加而增加。
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A.調(diào)度作業(yè)
B.簽收作業(yè)
C.收退作業(yè)
D.核單作業(yè)
A.適用性
B.通用性
C.節(jié)能型
D.經(jīng)濟(jì)性
A.保留庫存就意味著資金占用
B.保持過量庫存還會(huì)導(dǎo)致庫存的過時(shí)
C.保留庫存可以增加企業(yè)盈利
D.一般而言，企業(yè)庫存水平越低，盈利便越多，對(duì)市場(chǎng)條件變化的反應(yīng)能力便越強(qiáng)
最新試題
在哪里采購這一問題所需進(jìn)行的權(quán)衡，包括（）
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時(shí)段作為衡量期的變量包括（）
（）也稱保本報(bào)價(jià)法。
托運(yùn)人可從（）考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力，需要深入考察（）
在城市配送模式中，配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要，分類的目的是便于掌握各類客戶（）等方面的特點(diǎn)。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要，因此企業(yè)可以采用（）以使質(zhì)量績效更好。
在整個(gè)物流系統(tǒng)中，流通中心定位于（）的綜合匯集地，具有非常完善的功能。
采購戰(zhàn)略中（）的目的是利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手（）