A.集裝箱運(yùn)輸下的貨物
B.確認(rèn)條款
C.承諾條款
D.簽署條款
E.集裝箱運(yùn)輸下的責(zé)任期限
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A.經(jīng)濟(jì)適用原則、系統(tǒng)總成本最優(yōu)原則
B.客戶需求驅(qū)動(dòng)原則、多樣化細(xì)分原則
C.延遲原則、標(biāo)準(zhǔn)化原則
D.經(jīng)濟(jì)適用原則、大規(guī)模定制原則
E.經(jīng)濟(jì)適用原則、標(biāo)準(zhǔn)化原則
A.類型
B.規(guī)格
C.數(shù)量
D.質(zhì)量
E.金額
A.備貨型生產(chǎn)
B.項(xiàng)目生產(chǎn)
C.離散制造
D.流水生產(chǎn)
A.MRP
B.MPR
C.ERP
D.閉環(huán)MRP
A.閣樓式貨架
B.懸臂式貨架
C.移動(dòng)式貨架
D.重力式貨架
最新試題
配送成本的計(jì)算方法有()
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù),最好制定(),并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定,一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時(shí)段作為衡量期的變量包括()
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
關(guān)于托付式采購(gòu),下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是()
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
以下選項(xiàng)中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須()安排運(yùn)輸計(jì)劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。