A.后者以前為基礎(chǔ)
B.前者以后為基礎(chǔ)
C.每一類都以另一類為基礎(chǔ)
D.每一類都不以另一類為基礎(chǔ)
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A.先開總控、再開保護門、關(guān)閉校零5V
B.關(guān)閉校零5V、開總控電源、打開保護門
C.打開保護門、開總控電源、關(guān)閉校零5V
D.關(guān)閉校零5V、打開保護門、開總控電源
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
A.停止運行
B.被轉(zhuǎn)入后臺運行
C.不能打開
D.不能關(guān)閉
A.車輛信息
B.磁鋼
C.探頭
D.聲學
A.Alt+F4
B.Ctrl+F4
C.Alt+Esc
D.Ctrl+Esc
最新試題
THDS復示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()
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引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_的主要原因是()
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負后正,否則先正后負說明極性反了。
TADS系統(tǒng)可以自動檢測通過列車滾動軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
THDS-A探測站與專線Modem采用()連接。
TFDS系統(tǒng)探測站接車時列車突停會造成()
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