A.系統(tǒng)自檢
B.系統(tǒng)復(fù)位，停止自檢，進(jìn)入探測(cè)區(qū)
C.準(zhǔn)備進(jìn)入探測(cè)區(qū)
D.還未進(jìn)入探測(cè)區(qū)
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A.兩側(cè)統(tǒng)一背景
B.兩側(cè)不同背景
C.快速變化背景
D.固定不變背景
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.溫升+環(huán)溫
B.溫升+箱溫
C.溫升+背溫
D.溫升+板溫
A.±1℃
B.±2℃
C.±3℃
D.±4℃
A.±1℃
B.±2℃
C.±3℃
D.±4℃
最新試題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
THDS-499光子控制箱包括板件（）
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是（）
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括（）