A.9～13點(diǎn)
B.5～9點(diǎn)
C.13～17點(diǎn)
D.1～13點(diǎn)
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A.C：\HTK2000
B.C：\HTK
C.D：\HTK2000
D.D：\HTK
A.3℃
B.13℃
C.10℃
D.5℃
A.80列
B.120列
C.160列
D.240列
A.12條
B.24條
C.36條
D.48條
A.10
B.12
C.14
D.16
最新試題
THDS探測(cè)站的列車(chē)報(bào)文由列車(chē)基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車(chē)的車(chē)輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專(zhuān)線通道，不要求備用一對(duì)。
磁鋼次數(shù)增多的原因是（）
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車(chē)時(shí)列車(chē)突停會(huì)造成（）
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是（）
引起車(chē)號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）
引起TFDS集中平臺(tái)無(wú)圖的主要原因（）
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)保護(hù)門(mén)電機(jī)使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括（）