A、控制大門(mén)的開(kāi)關(guān)
B、控制熱敏探頭調(diào)制盤(pán)電機(jī)
C、控制光子探頭調(diào)制盤(pán)電機(jī)
D、內(nèi)探熱靶的加熱
E、外探熱靶的加熱
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A、處理4路磁頭信號(hào)
B、對(duì)磁頭信號(hào)進(jìn)行濾波
C、僅處理3路磁頭信號(hào)
D、對(duì)磁頭信號(hào)進(jìn)行限壓
A、對(duì)熱靶溫度進(jìn)行校零
B、對(duì)光子探頭的光子器件溫度進(jìn)行校零
C、對(duì)制熱敏探頭的擋板溫度進(jìn)行校零
D、對(duì)熱敏探頭輸出電壓進(jìn)行校零
A、控制光子探頭的光子器件溫度，輸出控制器件溫度的電流
B、控制熱敏探頭的光子器件溫度，輸出控制器件溫度的電流
C、控制熱敏探頭的擋板溫度，輸出控制器件溫度的電流
D、控制熱靶溫度，輸出控制器件溫度的電流
A、PCI總線(xiàn)
B、ISA總線(xiàn)
C、功率總線(xiàn)
D、信號(hào)總線(xiàn)
最新試題
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
THDS探測(cè)站的列車(chē)報(bào)文由列車(chē)基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制（）的啟動(dòng)，轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車(chē)的車(chē)輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車(chē)的波形，這種波形通常稱(chēng)為（）
引起TFDS集中平臺(tái)無(wú)圖的主要原因（）
引起車(chē)輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）