單項(xiàng)選擇題數(shù)字網(wǎng)絡(luò)傳輸通道從探測站到鐵路局監(jiān)測站的數(shù)據(jù)傳輸延時(shí)應(yīng)小于（）
A.1分鐘；
B.2分鐘；
C.3分鐘；
D.10分鐘
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1.單項(xiàng)選擇題THDS鐵道部查詢可儲(chǔ)存（）數(shù)據(jù)
A.1個(gè)月；
B.2個(gè)月；
C.3個(gè)月；
D.6個(gè)月
2.單項(xiàng)選擇題波爾茲曼定律是物體表面單位面積全輻射功率與物體的絕對溫度的（）成正比。
A2次方；
B3次方；
C4次方；
D8次方
3.單項(xiàng)選擇題車輛的換長是指以一輛（）貨車的全長作為換算標(biāo)準(zhǔn)折合的數(shù)值，稱為換長
A.50t；
B.30t；
C.60t；
D.70t
4.單項(xiàng)選擇題TFDS設(shè)備的中文名稱是：貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)（）檢測系統(tǒng)。
A.圖像
B.光學(xué)
C.聲學(xué)
5.單項(xiàng)選擇題雨量計(jì)主機(jī)實(shí)時(shí)讀取雨量桶采集的雨量數(shù)據(jù)，并與測點(diǎn)服務(wù)器通過（），將測試結(jié)果傳至測試點(diǎn)服務(wù)器。
A.線路通信
B.串口通信
C.無線通信
最新試題
TPDS系統(tǒng)測點(diǎn)服務(wù)器主要功能是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
題型：判斷題
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
題型：判斷題
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
引起TFDS集中平臺(tái)無圖的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
引起車號(hào)天線場強(qiáng)不足的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說明極性反了。
題型：判斷題
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
磁鋼次數(shù)增多的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題