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發(fā)動機按照冷卻方式不同，可分為（）發(fā)動機。

柴油機混合氣形成裝置是進(jìn)氣道。

活塞在安裝時沒有方向。

干式氣缸套直接和冷卻液接觸。

氣門組包括（）。

對于三道活塞環(huán)旋轉(zhuǎn)活塞環(huán)時，開口應(yīng)錯開（）

氣缸體不用具有足夠的強度和剛度。

油箱外形和安裝位置主要考慮全車的合理布置和安全性。

曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要機構(gòu)。

下面（）工具可以用于表面要求較高和容易損壞的零件。