A、低牌號
B、高疑點(diǎn)
C、高牌號
D、低疑點(diǎn)
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A.半總成
B.總成
C.工藝
D.檢驗(yàn)
A.加熱法
B.直接加入法
C.壓縮法
D.真空吸入法
A.加熱法
B.冷卻法
C.直接加入法
D.真空吸入法
A.高壓加入法
B.低壓充入法
C.直接加入法
D.隨制冷劑一起充注
A.高壓電點(diǎn)火
B.低壓電點(diǎn)火
C.全電子點(diǎn)火
D.電壓式點(diǎn)火
最新試題
蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)形式一般有管翅式，板翅式，（）
冷卻系除了能滿足發(fā)動機(jī)在最大熱負(fù)荷情況下的冷卻外，還能（）。
汽車空調(diào)系統(tǒng)中將低溫低壓氣體變成高溫高壓氣體是（）。
從視液玻璃觀察發(fā)現(xiàn)制冷劑清晰無氣泡高、低壓力側(cè)系統(tǒng)壓力都偏高說明制冷劑（）
4T65E速度傳感器VSS傳感器與齒圈的間隙為（）。
火花塞的自我凈化溫度大約在（）度左右。
某車加速不良，經(jīng)檢測空氣流量計(jì)信號弱，以下（）的方法正確。
離合器壓盤工作表面的平面度誤差應(yīng)不大于0.20mm，表面有燒蝕、（）或磨損溝槽深度超過0.5mm時(shí)應(yīng)光磨，光磨后的壓盤厚度小于極限尺寸時(shí)，應(yīng)更新。
發(fā)動機(jī)在各種工況下運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)（），不得有過熱現(xiàn)象；不應(yīng)有異常響聲；突然改變工況時(shí)，應(yīng)過渡圓滑，不得有突爆、回火、放炮等異常情況。
在選用新活塞時(shí)，在同一臺發(fā)動機(jī)上，應(yīng)選用（）的活塞，以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一發(fā)動機(jī)內(nèi)各缸活塞質(zhì)量差應(yīng)符合原廠規(guī)定。