A、傳動(dòng)
B、泵油
C、打開
D、閉合
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A、防銹
B、抗凍
C、密封
D、清潔
A、油泵不工作
B、怠速機(jī)構(gòu)故障
C、排氣管管堵
D、無高壓火
A.上升
B.下降
C.不變
D.先上升后下降
A.制冷部件不能混用
B.可使用同一種冷凍機(jī)油
C.不可用同一種軟管
D.干燥劑不能混用
A.增大后
B.減少后
C.直接
D.蝸桿滾輪式
最新試題
離合器壓盤工作表面的平面度誤差應(yīng)不大于0.20mm，表面有燒蝕、（）或磨損溝槽深度超過0.5mm時(shí)應(yīng)光磨，光磨后的壓盤厚度小于極限尺寸時(shí)，應(yīng)更新。
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷i器、貯液干燥器、（）、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。
冷卻系除了能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在最大熱負(fù)荷情況下的冷卻外，還能（）。
在開關(guān)回路中主要運(yùn)用了晶體管的（）優(yōu)點(diǎn)
自動(dòng)變速器電腦根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器和（）傳遞信息接通換檔電磁閥負(fù)極，通過液壓控制換擋閥控制行星齒輪機(jī)構(gòu)中離合器和制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)換擋。
在選用新活塞時(shí)，在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，應(yīng)選用（）的活塞，以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各缸活塞質(zhì)量差應(yīng)符合原廠規(guī)定。
汽車空調(diào)系統(tǒng)中將低溫低壓氣體變成高溫高壓氣體是（）。
從視液玻璃觀察發(fā)現(xiàn)制冷劑清晰無氣泡高、低壓力側(cè)系統(tǒng)壓力都偏高說明制冷劑（）
引起壓縮機(jī)電磁離合器不吸合的故障是（）。
排除怠速不穩(wěn)故障，有缺缸現(xiàn)象，檢測(cè)方法正確的是（）。