A.車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間
B.至所有配送地點(diǎn)
C.運(yùn)力最大的成本
D.直線(xiàn)距離下
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A.大批量少客戶(hù)訂單
B.低成本作業(yè)
C.高作業(yè)效率
D.維持穩(wěn)定的作業(yè)效率而減緩處理速度
A.將訂單按批量分量
B.將訂單按同類(lèi)貨品分類(lèi)
C.多張訂單合成一批
D.同期訂單合成一批
A.再確定適宜的揀貨程序
B.再?zèng)Q定運(yùn)輸工具
C.再確定相應(yīng)的揀貨設(shè)備及方式
D.決定揀選路線(xiàn)及作業(yè)時(shí)間
A.物流量大小和分布
B.作業(yè)分配時(shí)間
C.地布置與面積
D.作業(yè)方式和機(jī)械設(shè)備及具
A.盡可能減少物品儲(chǔ)存時(shí)間
B.增加物品儲(chǔ)存的流動(dòng)性
C.壓縮兩端入出庫(kù)作業(yè)場(chǎng)地
D.盡量提高儲(chǔ)存面積占庫(kù)房面積的比例
最新試題
根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》,什么是倉(cāng)儲(chǔ)?
下面哪些是物理變化()
()是揀貨作業(yè)的依據(jù),填寫(xiě)時(shí)應(yīng)根據(jù)貨物的儲(chǔ)位前后順序填寫(xiě),盡量減少揀貨作業(yè)人員往返取貨的次數(shù)。
圖中貨物堆碼的類(lèi)型為()。
在使用混合貨位規(guī)劃時(shí),保管條件、作業(yè)手段、滅火措施不同的貨物可以混放。
危險(xiǎn)貨物包裝按其包裝容器的類(lèi)型可分為()。
綜合噸是指將質(zhì)量噸和體積噸綜合起來(lái)計(jì)算,采用質(zhì)量噸和體積噸擇小計(jì)算。
貨物出庫(kù)的準(zhǔn)備工作不包括()。
入庫(kù)貨物的驗(yàn)收只需要對(duì)其數(shù)量進(jìn)行檢驗(yàn),不需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。
對(duì)比配送和運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別,配送的特點(diǎn)有哪些?