A、蒸發(fā)器出口壓力
B、蒸發(fā)器進(jìn)口壓力
C、蒸發(fā)器進(jìn)口溫度
D、蒸發(fā)器出口溫度
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A.四傳感器一通道
B.三傳感器四通道
C.三傳感器三通道
D.三傳感器二通道
A.制動(dòng)恢復(fù)壓力階段
B.制動(dòng)壓力上升階段
C.制動(dòng)壓力下降階段
D.制動(dòng)壓力結(jié)束階段
A、過多
B、過少
C、適量
D、冷凍油過多
A、可靠
B、分離杠桿
C、分離徹底
D、聯(lián)接正常
A、交流電壓檔
B、直流電壓檔
C、直流電流檔
D、交流電流檔
最新試題
儲(chǔ)液干燥瓶集儲(chǔ)存，干燥，（）三種功能于一體。
汽車空調(diào)系統(tǒng)中將低溫低壓氣體變成高溫高壓氣體是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)（），不得有過熱現(xiàn)象；不應(yīng)有異常響聲；突然改變工況時(shí)，應(yīng)過渡圓滑，不得有突爆、回火、放炮等異常情況。
蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)形式一般有管翅式，板翅式，（）
手動(dòng)空調(diào)控制板一般由溫度鍵，調(diào)風(fēng)鍵后除霜鍵（）組成
由軸扭曲變形后會(huì)改變各缸曲柄的夾角，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位和（），并會(huì)破壞曲軸的平衡，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷i器、貯液干燥器、（）、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。
在選用新活塞時(shí)，在同一臺發(fā)動(dòng)機(jī)上，應(yīng)選用（）的活塞，以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各缸活塞質(zhì)量差應(yīng)符合原廠規(guī)定。
自動(dòng)變速器電腦根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器和（）傳遞信息接通換檔電磁閥負(fù)極，通過液壓控制換擋閥控制行星齒輪機(jī)構(gòu)中離合器和制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)換擋。
桑塔納水泵最大轉(zhuǎn)速為6000r/min時(shí)，進(jìn)口壓力為0.1MPa，出口壓力為（）MPa，系統(tǒng)壓力為0.14MPa。