A.支持裝置的自重負(fù)荷
B.接觸懸掛的自重負(fù)荷
C.覆冰時(shí)的冰負(fù)荷
D.支柱本身的風(fēng)負(fù)荷
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.45min
B.60min
C.75min
D.90min
A.70％
B.75％
C.80％
D.85％
A.3層
B.4層
C.5層
D.6層
A.5％
B.10％
C.15％
D.20％
A.承力索張力與溫度的關(guān)系
B.承力索弛度與張力的關(guān)系
C.跨距長(zhǎng)度與溫度的關(guān)系
D.承力索張力與溫度的關(guān)系
最新試題
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在（）情況下被擊穿。
在進(jìn)行雜散電流監(jiān)測(cè)時(shí)，綜合測(cè)試裝置至傳感器的傳輸距離最遠(yuǎn)不超過(guò)（）
雜散電流的防護(hù)需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
接觸壓力偏小，（）就大，在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流，會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線和滑板。
受電弓對(duì)硬點(diǎn)碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷，影響（），對(duì)電動(dòng)列車和電器產(chǎn)生不良影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)事故。
剮網(wǎng)是由（）的原因引起。
剮弓是由（）的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
在直流牽引供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接，走行軌兼作（），與牽引變電站的負(fù)極連接。
DJJ-8測(cè)量?jī)x拉出值不準(zhǔn)調(diào)整時(shí)，直到正倒架兩次測(cè)量結(jié)果數(shù)值相差不到（）mm 即可。
縱向電壓降取決于變電所之間的距離和回流的（）