A.被壓縮介質(zhì)流量
B.被壓縮介質(zhì)出入口壓力
C.被壓縮介質(zhì)溫度
D.被壓縮介質(zhì)組分的突變
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A.氣壓機(jī)軸兩端密封處
B.汽輪機(jī)的汽封之后,支撐軸承之前
C.汽輪機(jī)的支撐軸承之后,汽封之前
D.氣壓機(jī)的汽封之后,支撐軸承之前
A.氮?dú)?、密封油、潤滑?br /> B.密封油、氮?dú)?、潤滑?br /> C.潤滑油、密封油、氮?dú)?br /> D.氮?dú)?、潤滑油、密封?/p>
A.熱能
B.壓力能
C.部分熱能和壓力能
D.勢能
A.提高塔底溫度
B.減少回流比
C.提高進(jìn)料量
D.減少塔頂采出量
A.0
B.100
C.50
D.大于100
最新試題
同高并列式催化裝置的催化劑在U形管中的輸送是在U形管的()一側(cè)通入氣體而使兩端產(chǎn)生靜壓差進(jìn)行推動(dòng)的。
分餾塔底部采用縮徑是為了(),降低油漿固體物含量的。
所謂正碳離子,是指表面缺少()價(jià)電子的碳原子形成的烴離子。
正標(biāo)準(zhǔn)燃料的抗爆性是采用異辛烷和正庚烷按不同()比混合得到的。
對于碳原子數(shù)目相同的烴類分子,最難被吸附的是()。
當(dāng)進(jìn)行密相輸送時(shí),屬于氣固同向流動(dòng)的是()。
CHO助劑能提高汽油的()。
在溫度較低時(shí),液體表面上方汽相分子數(shù)量較小,液體表面分子受到內(nèi)部分子()較大。
在測定辛烷值時(shí)的正標(biāo)準(zhǔn)燃料中人為地規(guī)定()的辛烷值為0。
煙機(jī)中()是受沖蝕磨損嚴(yán)重的部件。