A.出口企業(yè)
B.進(jìn)口企業(yè)
C.代理報(bào)檢企業(yè)
D.商檢局
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A.不可記載
B.可記載
C.B/L簽發(fā)后有效
D.貨裝船后有效
A.10.19m
B.12.19m
C.13.19m
D.11.19m
A.國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)一國(guó)際貨代市場(chǎng)一國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)
B.國(guó)際貨代市場(chǎng)一國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)一國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)
C.國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)一國(guó)際貨代市場(chǎng)一國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)
D.同時(shí)影響，沒有滯后性
A.關(guān)系營(yíng)銷
B.網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷
C.電話營(yíng)銷
D.登門拜訪
最新試題
各個(gè)國(guó)家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。
接到托運(yùn)書后，負(fù)責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。
40英尺集裝箱的長(zhǎng)度是（）
海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。
險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸，必須按國(guó)際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。
某國(guó)際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”，說明（）。
在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及（）文件。
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為（）。
（）是對(duì)貨物件數(shù)或其他有疑問時(shí)，承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證，是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
一級(jí)國(guó)際貨代企業(yè)的主要業(yè)務(wù)有（）