普惠制產(chǎn)地證中的Origin criterion(原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn))一欄，應(yīng)根據(jù)貨物原料進(jìn)口成分的比例填制，“P”表示：（）
A.含進(jìn)口成份
B.無(wú)進(jìn)口成份
C.進(jìn)口成份要在40%以下
D.進(jìn)口成份要在20%以下
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A.可允許分批裝運(yùn)，但不允許轉(zhuǎn)運(yùn)
B.可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)
C.可允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn)
D.不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)
A.在任何情況下，空運(yùn)單簽發(fā)日期都被看承裝運(yùn)日期
B.如信用證未要求空運(yùn)單上注明實(shí)際發(fā)貨日期，若空運(yùn)單子上另外批注實(shí)際飛行日期，則一批注的日期為裝運(yùn)日期
C.如信用證要求空運(yùn)單上寫明實(shí)際發(fā)運(yùn)日期，則空運(yùn)單上要專項(xiàng)批注裝運(yùn)日期，并且次日期被看成是裝運(yùn)日期
D.如信用證要求空運(yùn)單上注明實(shí)際發(fā)貨日期，則空運(yùn)單據(jù)的方格內(nèi)所表示的有關(guān)航班號(hào)和起飛日期的信息被看成發(fā)運(yùn)日期的專項(xiàng)批注，空運(yùn)單不要另行批注實(shí)際發(fā)運(yùn)時(shí)間。
A.海運(yùn)提單
B.航空提單
C.公路提單
D.租船提單
A.匯票不能通過背書轉(zhuǎn)讓
B.匯票無(wú)須通過背書即可轉(zhuǎn)讓
C.僅能由銀行轉(zhuǎn)讓
D.須經(jīng)過背書方能轉(zhuǎn)讓
A.裝運(yùn)港船上
B.目的港船舷
C.目的港船上
D.目的港碼頭
最新試題
“德州扒雞”中用來表明商品品質(zhì)的方法是（）。
買賣雙方在合同中對(duì)交貨數(shù)量規(guī)定了溢短裝條款，溢短裝的選擇權(quán)可以在合同中規(guī)定由（）行使。
進(jìn)口索賠中，下列應(yīng)向賣方索賠的情況是（）。
在FOB 術(shù)語(yǔ)下，為防止船、貨脫節(jié)或船貨不齊等情況發(fā)生（）。
在信用證方式下，貨物描述必須與信用證的描述一致，省略或增加貨名的任何字或句都會(huì)造成單證不符。
在CIF 和信用證支付的條件下，保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人一欄應(yīng)按信用證要求填制。如信用證規(guī)定“To order”，此欄應(yīng)填寫（）
根據(jù)UCP600的規(guī)定，如果信用證沒有要求，以下（）不必予以簽署。
根據(jù)I NCOTERMS2010規(guī)定，不是由賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)的是（）
UCP600規(guī)定，承付（Honor）不包括（）。
如信用證規(guī)定部分信用證付款，部分托收，應(yīng)分做兩套匯票；信用證部分的以（）為付款人，托收部分的以（）為付款人。