填空題THDS設(shè)備檢修維護(hù)管理工作按照“(),相關(guān)部門為輔”的原則,實行鐵道部、鐵路局和車輛段三級管理,充分發(fā)揮各級機構(gòu)的作用,落實THDS設(shè)備定崗、定員、定量、定責(zé)和包人、包機、包修(四定三包)制度。
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TADS設(shè)備通訊要求提供一個光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對。
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磁鋼次數(shù)減少的原因是()
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TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實時拾取、濾波、采集、處理。
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THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
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TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是()
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引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_的主要原因是()
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THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
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TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
題型:多項選擇題