A.CPT
B.FAS
C.DDP
D.DAF
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A.前者大
B.兩者相同
C.后者大
D.買方不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)
A.FOB
B.FAS
C.CFR
D.CIF
最新試題
采用班輪運(yùn)輸時(shí)，凡fOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負(fù)擔(dān)理艙或平艙的費(fèi)用。（）
（）根據(jù)UCP500，運(yùn)輸單據(jù)有以下八類；海運(yùn)單據(jù)，不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單，租船合約提單，空運(yùn)提單，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，公路，鐵路和內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)、專遞和郵政收據(jù)以及運(yùn)輸行出具的單據(jù)。
（）國際貿(mào)易貨物的單據(jù)化，是指商品買賣可以通過單據(jù)買賣來實(shí)現(xiàn)。
以下關(guān)于聯(lián)合國設(shè)計(jì)推薦使用的地名代碼表述正確的是：（）
以CIf成交，貨物所有權(quán)（）。
在fOB條件下，賣方可以接受買方委托，代辦租船訂艙手續(xù)。（）
由買方負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用的貿(mào)易術(shù)語是（）
按CIfLanded成交，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為（）。
按fOB成交，貨在裝運(yùn)港越過船舷后，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移。因此，貨到目的港后買方如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不符，賣方概不負(fù)責(zé)。（）
就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用而言，下列排序正確的是（）。