A.用于動(dòng)車組在通過隧道時(shí),為了防止外部不良空氣進(jìn)入車廂內(nèi)影響車內(nèi)的空氣質(zhì)量
B.此時(shí)HVAC空調(diào)系統(tǒng)的廢排風(fēng)門關(guān)閉
C.回風(fēng)風(fēng)門關(guān)閉
D.新風(fēng)風(fēng)門關(guān)閉
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A.0.8±0.3
B.1.0±0.5
C.1.5±0.5
D.0.9±0.5
A.TC CCU
B.COMC
C.TDS CCU
D.AXS
A.A1閥
B.中壓閥
C.雙向止回閥
D.A2閥
A.消音節(jié)流閥
B.減壓閥
C.氣囊驅(qū)動(dòng)裝置
D.安全閥
A.1900V
B.1950V
C.1800V
D.1650V
最新試題
CRH1A型動(dòng)車組在以下情況下主電路斷路器會(huì)自動(dòng)閉合:受電弓升起后;已通過分相區(qū)。
CRH1A型動(dòng)車組牽引電機(jī)注脂前的準(zhǔn)備工作除確認(rèn)電子秤開機(jī)后數(shù)值能歸零,定檢未過期等工作之外還需確認(rèn)潤(rùn)滑脂型號(hào)正確,未過期。
CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧檢查中,要求橡膠和金屬粘接脫膠不大于1/5圓周。
CRH1A型動(dòng)車組GFX感應(yīng)接收器在車輛在空載條件下,其底邊距軌面高度范圍是()。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓碳滑板磨耗后剩余厚度的測(cè)量基準(zhǔn)在碳滑板鋁托架底面。
CRH1A型動(dòng)車組自動(dòng)過分相裝置信號(hào)處理器的連接插頭X1的1點(diǎn)和2點(diǎn),3點(diǎn)和4點(diǎn),6點(diǎn)和7點(diǎn),19點(diǎn)和20點(diǎn)之間的直流電阻是500~650Ω。
CRH1A型動(dòng)車組陶瓷絕緣子單個(gè)缺陷面積應(yīng)()。
下列屬于CRH1A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧缺陷限度要求的是()。
CRH1A型動(dòng)車組在閘片緩解狀態(tài)下,將閘片壓緊到盤面上,測(cè)量另外一側(cè)間隙應(yīng)在()。
CRH1A型動(dòng)車組制動(dòng)盤摩擦面刻痕狀態(tài)檢查時(shí),要求深度不過限,制動(dòng)盤摩擦面刻痕深度≤1.2mm。