您可能感興趣的試卷
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A.長遠(yuǎn)計劃
B.年度計劃
C.零擔(dān)運(yùn)輸計劃
D.整車運(yùn)輸計劃
E.集裝箱運(yùn)輸計劃
A.FCA
B.CPT
C.DAF
D.CIF
A.運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單
B.運(yùn)費(fèi)到付提單
C.最低運(yùn)費(fèi)提單
D.預(yù)借提單
A.60立方米、90立方米、120立方米
B.60立方米、95立方米、115立方米
C.60立方米、95立方米、120立方米
D.60立方米、90立方米、115立方米
最新試題
取得從事國際多式聯(lián)運(yùn)的資格是國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人必須具備的條件之一。（）
鐵路貨物運(yùn)輸中，對于在站內(nèi)裝車的貨物，原則上必須全部拉進(jìn)貨位后方可提出日要車計劃。（）
下列不屬于報關(guān)單證的是（）。
運(yùn)輸方式的確定完全要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略需求、最終客戶需求以及所有權(quán)總成本需求等眾多因素確定。（）
非班輪運(yùn)輸是（）的運(yùn)輸。
在海運(yùn)過程中，提單的簽發(fā)，意味著物權(quán)的轉(zhuǎn)移。（）
根據(jù)實際運(yùn)輸要求，將不同的運(yùn)輸方式組合成綜合性的一體化運(yùn)輸，稱之為（）。
賣方承擔(dān)的風(fēng)險程度僅限于其遵行的保險政策，海外保險條件下，賣方僅僅承擔(dān)最小責(zé)任的保險。（）
大宗流體貨物運(yùn)輸最有效的運(yùn)輸方式是（）。
航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價不僅包括機(jī)場與機(jī)場問的空中費(fèi)用，還包括提貨、報關(guān)、接交、倉儲等費(fèi)用。（）