A.1
B.2
C.3
D.4
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A、提貨通知
B、卸貨報(bào)告
C、提單
D、提貨單
A.3噸/立方米
B.1噸/立方米
C.3立方米/噸
D.1立方米/噸
A.3噸
B.1噸
C.2噸
D.200千克
A.多式聯(lián)運(yùn)
B.集裝箱運(yùn)輸
C.散裝運(yùn)輸
D.托盤化運(yùn)輸
最新試題
()通常是承運(yùn)人根據(jù)在某一航線上經(jīng)常運(yùn)輸某一種類貨物的托運(yùn)人的請(qǐng)求或?yàn)榇龠M(jìn)某地區(qū)間某一種類貨物的運(yùn)輸,經(jīng)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)同意所提供的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。
《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》可以應(yīng)用于()的情況。
非班輪運(yùn)輸是()的運(yùn)輸。
大宗流體貨物運(yùn)輸最有效的運(yùn)輸方式是()。
載貨清單是船舶辦理進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)必須遞交的單證之一。()
班輪運(yùn)輸不計(jì)滯期費(fèi)和/或速遣費(fèi),班輪運(yùn)費(fèi)相對(duì)穩(wěn)定。()
下列不屬于集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn)的是()。
鐵路貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起算,按規(guī)定,運(yùn)價(jià)里程超過250運(yùn)價(jià)公里的零擔(dān)貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物,貨物運(yùn)到期限另加()日。
可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)貨物運(yùn)輸方式是()。
鐵路貨物運(yùn)輸中,對(duì)于在站內(nèi)裝車的貨物,原則上必須全部拉進(jìn)貨位后方可提出日要車計(jì)劃。()