A.貴重物品
B.活體動(dòng)物
C.生物制品
D.急件
E.書籍
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A.機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)
B.在中短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快
C.原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快
D.運(yùn)行持續(xù)性較好
E.安全性較低、污染環(huán)境嚴(yán)重
最新試題
如果已保了一切險(xiǎn)，另加保一般附加險(xiǎn)將改變一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍。（）
國道主干線由“五縱七橫”12條線路組成，其中“五縱”是指黑龍江省同江至海南省三亞、北京至福州、北京至珠海、內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特至云南省河口和重慶至湛江。（）
報(bào)紙、雜志、盲人專用設(shè)備等屬于等級貨物，其適用于等級貨物運(yùn)價(jià)，一般需要在普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加一定百分比進(jìn)行計(jì)收。（）
托運(yùn)人在申請電放的時(shí)候，一般要求承運(yùn)人向托運(yùn)人提供擔(dān)保，以便提貨。（）
國際空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)中，普通貨物運(yùn)價(jià)是適用最為廣泛的一種運(yùn)價(jià)，當(dāng)一批貨物不能適用特種貨物運(yùn)價(jià)，也不屬于等級貨物時(shí)，就適用普通貨物運(yùn)價(jià)。（）
運(yùn)輸方式的確定完全要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略需求、最終客戶需求以及所有權(quán)總成本需求等眾多因素確定。（）
非班輪運(yùn)輸是（）的運(yùn)輸。
大宗流體貨物運(yùn)輸最有效的運(yùn)輸方式是（）。
非班輪運(yùn)輸通常情況下事先不能編制一定期間的船期表，但是其掛靠的港口和運(yùn)行線路基本固定。（）
載貨清單是船舶辦理進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)必須遞交的單證之一。（）