A、合法性與嚴(yán)密性
B、合法性與便民性
C、合法性與公正性
D、合法性與適當(dāng)性
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A、交通行政機(jī)關(guān)
B、交通行政機(jī)關(guān)的執(zhí)法部門
C、法律法規(guī)授權(quán)的組織
D、交通行政機(jī)關(guān)依法委托的事業(yè)組織
A、沒有限制
B、至少50米
C、至少100米
D、至少200米
A、15日
B、30日
C、60日
D、三個(gè)月
A、行政機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人
B、本案調(diào)查人員
C、非本案調(diào)查人員
D、執(zhí)法監(jiān)督人員
A、行政法規(guī)
B、地方法規(guī)
C、規(guī)章
D、規(guī)范性文件
最新試題
橋梁腹板抗剪切強(qiáng)度不夠時(shí)，可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固。（）
漫水橋和漫水路面是允許洪水漫過橋面或路面的結(jié)構(gòu)物， 一般在交通量小的次要道路中采用。（）
跨中撓度指橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況。（）
公路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，提高公路的抗災(zāi)害能力。（）
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。（）
設(shè)計(jì)水位按設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)編寫，精確至0.5m，并注明設(shè)計(jì)洪水頻率。（）
當(dāng)由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害，引起橋頭跳車、路基沉陷時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處治。（）
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時(shí)，可對次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線，使交叉的交角不小于70°。（）
防雪柵應(yīng)設(shè)置在公路迎風(fēng)一側(cè)。（）
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場測試與檢算的方法，特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。（）