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A.專門檢查、應(yīng)急檢查
B.專門檢查、雨后檢查
C.緊急檢查、固定檢查
D.震后檢查、一般檢查
A.日常檢查、定期檢查、雨后檢查
B.長(zhǎng)期檢查、定時(shí)檢查、特殊檢查
C.經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查
D.日常檢查、特殊檢查、雨后檢查
A.損壞、平整度、車轍、抗滑性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
B.損壞、破損率、彎沉、抗滑性、強(qiáng)度
C.摩擦系數(shù)、平整度、車轍、抗滑性、彎沉
D.平整度、車轍、抗滑性、強(qiáng)度、好路率
A.路基、路面、沿線設(shè)施、標(biāo)線
B.路面、邊坡、邊溝、沿線設(shè)施
C.路基、路面、綠化、橋涵
D.路面、路基、橋隧構(gòu)造物、沿線設(shè)施
最新試題
凈區(qū)寬度可分為計(jì)算凈區(qū)寬和實(shí)際凈區(qū)寬。()
地下水主要指季節(jié)性積水,也包括路基、路面排水不良而造成的路旁積水和路面積水。()
橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后,梁體平整度采用鋼尺丈量法,準(zhǔn)許偏差在3mm。()
當(dāng)涵洞位置不當(dāng),過水能力不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行,并做好接縫的防水處理。()
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。()
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。()
對(duì)于重力式剛性實(shí)體基礎(chǔ),當(dāng)承載力不足時(shí)一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。()
橋梁采用粘貼纖維復(fù)合材料加固時(shí),宜在5-35攝氏度的環(huán)境下施工。()
高速公路、一級(jí)公路與鐵路相交叉時(shí),必須設(shè)置立體交叉。()
地震動(dòng)峰值加速度為0.10g 及以上地區(qū)的橋梁,應(yīng)采取相應(yīng)的抗震加固措施。()