A.塞尺
B.壓鉛絲
C.百分表
D.經(jīng)驗(yàn)
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A.改變兩輪的直徑
B.改變兩輪的位置
C.改變兩輪的中心距
D.更換皮帶
A.焊接式
B.薄壁擴(kuò)口式
C.卡套式
D.高壓錐面型螺紋法蘭
A、阻尼
B、均壓
C、疏導(dǎo)
D、封堵
A、盤根
B、O形圈
C、唇形圈
D、油封
A.手工加油
B.滴油
C.壓力
D.飛濺
最新試題
充裝過(guò)程中一旦發(fā)生液化氣滲漏，應(yīng)及時(shí)對(duì)滲漏出來(lái)的氣體要采?。ǎ┐胧?，以保持氣體濃度低于爆炸范圍。
采油樹(shù)套管閘門以內(nèi)和總閘門以下為無(wú)控制部分，如果這部分出了問(wèn)題，需更換時(shí)，必須先壓井后方可更換。
停下來(lái)的泵的泵軸最好每（）轉(zhuǎn)動(dòng)一次以免卡死，并潤(rùn)滑軸承。
裝車泵一般采用（）。
關(guān)于閥門日常維護(hù)中以下描述錯(cuò)誤的是（）。
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置（）以便裝車前后進(jìn)行稱重。
按照溫度等級(jí)劃分，應(yīng)用最為廣泛的常溫閥門的適用溫度是-40℃至（）℃（）。
（）的閥體內(nèi)有一平板（楔形板）與介質(zhì)流動(dòng)方向垂直，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥門手輪，平板緩緩升起，閥即開(kāi)啟；反之，閥關(guān)閉。
多級(jí)壓縮機(jī)只有Ｉ級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響，而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配，對(duì)排氣量雖有影響，但影響不大。
噴射泵的（）至（）的距離太大或太小會(huì)增加能量損失。