A.從事飛機(jī)裝配生產(chǎn)的工人
B.專業(yè)檢驗(yàn)員
C.值班司機(jī)
D.參觀總裝生產(chǎn)線的外來人員
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A.總裝生產(chǎn)線
B.噴漆廠房
C.開車試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)
D.公司接待室
A.規(guī)范外來人員的行為，使其遵守公司規(guī)章制度。
B.對(duì)人的行為進(jìn)行規(guī)范，使其符合生產(chǎn)活動(dòng)行為準(zhǔn)則。
C.對(duì)客戶的管理，保障其權(quán)益權(quán)限。
D.對(duì)生產(chǎn)工人的管理，保障生產(chǎn)進(jìn)度。
A.人才招聘
B.產(chǎn)品生產(chǎn)
C.市場(chǎng)開發(fā)
D.業(yè)務(wù)拓展
A.橫道圖法、表格法、和曲線法
B.網(wǎng)絡(luò)圖法、橫道圖法和表格法
C.比較法、因素分析法和差額計(jì)算法
D.網(wǎng)絡(luò)圖法、表格法和曲線法
A.檢查---分析----比較----預(yù)測(cè)----糾偏
B.比較---分析---預(yù)測(cè)----糾偏---檢查
C.預(yù)測(cè)---比較---分析----檢查----糾偏
D.預(yù)測(cè)---檢查----分析---比較---糾偏
最新試題
行車起吊操作必須是由具備行車操作證的人員進(jìn)行。
直升機(jī)推動(dòng)時(shí)必須有指揮人員。
機(jī)外直升機(jī)啟動(dòng)監(jiān)視人員的站位，應(yīng)背風(fēng)站立，面對(duì)直升機(jī)前部，絕不能脫離飛行員的視線。
工藝紀(jì)律管理是確保公司有秩序地進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的重要管理手段。
噴漆機(jī)庫準(zhǔn)備間，噴漆操作間的多頁折疊門用于飛機(jī)進(jìn)出，應(yīng)常閉，人員出入以上區(qū)域應(yīng)走人員進(jìn)出通道。
在整個(gè)加油操作期間，直升機(jī)內(nèi)及周圍禁止吸煙，加油人員不應(yīng)穿著鞋底帶釘子的鞋，身上不應(yīng)攜帶打火機(jī)、火柴或其它任何類型的點(diǎn)火裝置。
工具間的工具、量具、工藝裝備，需使用者以借用形式出庫、用畢歸還。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
在啟動(dòng)過程中，機(jī)外任何人員都不應(yīng)處于旋翼旋轉(zhuǎn)面下，并且遠(yuǎn)離尾槳。
推動(dòng)飛機(jī)時(shí)指揮者負(fù)責(zé)指定并清空行進(jìn)路線，監(jiān)督機(jī)體、旋翼運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，防止碰到建筑物、人員等。