A.尾梁左右
B.旋翼旋轉(zhuǎn)面之外并遠(yuǎn)離尾槳
C.艙門附近
D.旋翼旋轉(zhuǎn)面下
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A.艙門
B.起落架
C.旋翼和尾槳
D.尾梁
A.皮帶輪
B.傳動軸
C.旋翼和尾槳
D.減速器
A.產(chǎn)品、設(shè)備的擺放
B.廠房、庫房、工作間的環(huán)境要求
C.公司交通車管理
D.員工是否穿工作服上機工作
A.在飛機上排故要事先采取避免多余物進(jìn)入機內(nèi)的措施。
B.工作時應(yīng)防止微量多余物（如灰塵、金屬屑、研磨劑、毛絮等）進(jìn)入精密機件。
C.不得攜帶與工作無關(guān)的物品（如手機、鑰匙等）在機上操作。
D.多道工序工作時，為了方便可將多余物檢查放在最后一道工序進(jìn)行。
A.在機上工作時所有剩余物品應(yīng)嚴(yán)格控制。
B.嚴(yán)禁將剩余物品遺留在飛機上。
C.對蒙皮、儀表板等預(yù)裝件鉆孔、銼修等操作時，凡能在機外進(jìn)行的一定在機外進(jìn)行，確需在機內(nèi)進(jìn)行的工作要在工作區(qū)做好防護(hù)。
D.為了節(jié)省時間，轉(zhuǎn)移工作場地可以不用清點工具。
最新試題
監(jiān)視人員和機組人員都應(yīng)熟練掌握直升機手勢信號，如有可能，地面監(jiān)視人員應(yīng)配備無線電耳機，保證監(jiān)視人員和機組人員的雙向交流暢通。
技術(shù)、質(zhì)量人員不直接進(jìn)行裝配作業(yè)，所以不會產(chǎn)生多余物。
工具間的工具、量具、工藝裝備，需使用者以借用形式出庫、用畢歸還。
行車起吊操作必須是由具備行車操作證的人員進(jìn)行。
加油時必須有經(jīng)過消防培訓(xùn)的人員及消防設(shè)備在位。
工具間的工具、量具和工藝裝備均需賬、物、柜、架數(shù)量相符，并標(biāo)識清晰。
地面開車前必須清理工具、工裝設(shè)備數(shù)量。
工藝紀(jì)律是公司在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，為維護(hù)工藝的嚴(yán)肅性，保證工藝貫徹執(zhí)行，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全文明生產(chǎn)而制定的某些有約束性的規(guī)定。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
為保證工具、工裝設(shè)備的完好、齊全，無關(guān)人員不得擅自進(jìn)入工具間。