A.入庫(kù)輸送機(jī)鏈條先轉(zhuǎn)起來(lái)
B.小車鏈條先轉(zhuǎn)起來(lái)
C.同時(shí)轉(zhuǎn)起來(lái)
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A.總線報(bào)警
B.PU電池報(bào)警
C.系統(tǒng)報(bào)警
A.漫反式
B.鏡反式
C.對(duì)射式
A.入庫(kù)輸送機(jī)CPU
B.監(jiān)控機(jī)
C.小車CPU
A.1
B.2
C.3
A.小車為主站，入庫(kù)輸送機(jī)為從站
B.入庫(kù)輸送機(jī)為主站，小車為從站
C.小車和輸送機(jī)同為從站
最新試題
一般來(lái)說(shuō)，隨著倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加，運(yùn)輸成本會(huì)下降。
制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的管理核心在于提高產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)率。
下列選項(xiàng)中，（）不是導(dǎo)致庫(kù)存產(chǎn)生的原因。
在倉(cāng)庫(kù)安全管理種，可以從可燃物質(zhì)、助燃物質(zhì)和著火源3個(gè)方面杜絕火災(zāi)的發(fā)生。
物流業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)一般強(qiáng)調(diào)對(duì)物料周轉(zhuǎn)的控制，而制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)一般強(qiáng)調(diào)對(duì)庫(kù)存量的控制。
雙深式貨架與單深選取式貨架唯一的不同之處在于，雙深式貨架有兩個(gè)集裝單元的存儲(chǔ)深度。
若企業(yè)的定位是倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)是核心業(yè)務(wù)，那么自建倉(cāng)儲(chǔ)是比較合理的。
一般來(lái)說(shuō)，隨著倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加，失銷成本會(huì)降低，存貨成本也將會(huì)降低。
根據(jù)《倉(cāng)庫(kù)防火安全管理規(guī)則》規(guī)定，按照倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性，通常將倉(cāng)庫(kù)分為甲、乙、丙、丁、戊5類。下列倉(cāng)庫(kù)種類中不屬于儲(chǔ)存易燃、可燃物品倉(cāng)庫(kù)是（）。
下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不屬于自建倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)？（）