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單相變壓器的不對稱系數(shù)為（）。

串聯(lián)電容補(bǔ)償裝置主要作用為（）。

列車爬坡或加速時，通常處于（）。

當(dāng)電氣元件的電阻小于其電抗的（）時，一般可省去電阻分量。

以下不是負(fù)序電流對變壓器的影響的是（）。

目前我國接觸網(wǎng)采用的供電方式為（）末端并聯(lián)的供電方式。

在以下幾種運行狀態(tài)中，列車帶電運行狀態(tài)是（）。

單相V/V變壓器的電流不對稱系數(shù)為（）。

用諧波電壓總值與基波電壓的百分值表示正弦波形畸變率，該值要求不超過（）。

開關(guān)的額定短路開斷電流應(yīng)（）系統(tǒng)的最大短路電流。