A.前刀面
B.后刀面
C.齒背
D.外圓切削刃
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A.65
B.85
C.45
D.25
A.最亮
B.最暗
C.中等亮度
D.最亮或最暗
A.V導(dǎo)軌角度誤差
B.平導(dǎo)軌平面度誤差
C.V—平導(dǎo)軌的不等高誤差和V導(dǎo)軌角度誤差
D.V導(dǎo)軌半角誤差、平導(dǎo)軌角度誤差和V—平導(dǎo)軌不等高誤差
A.牙型角
B.中徑尺寸
C.半個(gè)螺距
D.螺距累積
A.0.005~0.015
B.0.015~0.03
C.0.03~0.05
D.0.05~0.1
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最新試題
由于臥式車床在使用過(guò)程中,導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重,為了補(bǔ)償磨損和彈性變形,一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈()狀。
用圓錐量規(guī)檢驗(yàn)簡(jiǎn)單錐體時(shí),可在塞規(guī)的圓錐表面上涂上均勻分布的()條紅油,然后與工件表面緊貼,轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度后,取出觀察。
下列關(guān)于成形磨齒特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()
珩磨是一種()的加工手段。
在螺紋加工時(shí)應(yīng)考慮升速段和降速段造成的()誤差。
蝸桿測(cè)量使用量具不包括()
珩磨余量的大小取決于孔徑大小、機(jī)械加工方式以及工件材料等因素,一般來(lái)說(shuō)珩磨余量范圍為()
機(jī)床導(dǎo)軌機(jī)械加工方法主要包括()和精刨。
外圓蝸桿磨穿內(nèi)孔精度沒(méi)有()加工高。
機(jī)床無(wú)自動(dòng)進(jìn)給功能,珩磨余量很小只改善表面粗糙度的珩磨進(jìn)給方式是()