A.各路火焰顯示應與實際符合。若為光柱顯示,其顯示高度應與實際狀態(tài)相符;控制臺或屏上主機面板狀況顯示燈“運行監(jiān)視”、“電源指示”“MFT復歸”狀態(tài)顯示應與設(shè)備的實際運行狀態(tài)相符,時鐘顯示應與實際時間相符
B.試驗火檢自檢功能,確認火焰信號處理模件與探頭放大器工作性能正常
C.停爐過程中觀察各設(shè)備信號應與設(shè)備實際動作情況相符
D.對檢查中存在的異常情況,作好記錄,停爐中安排檢修
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A.負荷擾動試驗時的負荷變動動態(tài)偏差不大于2%MCR
B.負荷擾動試驗時的負荷變動靜態(tài)偏差不大于0.5%MCR
C.定壓運行方式時,DEH通過壓力控制器維持主汽壓力運行在設(shè)定值,波動應小于±0.2MPa
D.負荷變化速率的設(shè)置與改變,都由運行人員操作
A.藍;綠;白;棕
B.綠;藍;棕;白
C.棕;藍;綠;白
D.白;綠;藍;棕
A.6;8
B.8;10
C.8;8
D.10;8
A.檢測儀表的校準方法和質(zhì)量要求,若無相應的現(xiàn)行國家、行業(yè)標準可供執(zhí)行,則該儀表不得使用
B.檢測儀表檢修時,必須進行調(diào)整前的檢查性校驗和調(diào)整后的校準性校驗,并做好記錄。校驗記錄至少應保持二個校準周期
C.儀表經(jīng)校準合格后,應漆封零位和設(shè)定值調(diào)整機構(gòu),并貼上有效的計量標簽
D.檢修后機組啟動前,應對主要熱工測量參數(shù)進行系統(tǒng)綜合誤差測試
A.所有給煤機跳閘
B.主汽至輔助蒸汽電動或氣動隔離閥關(guān)閉
C.所有一次風機跳閘
D.所有燃料風檔板全開
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最新試題
調(diào)節(jié)閥的幾種流量特性:快開特性,對數(shù)特性,直線,等百分比,拋物線
若流體的雷諾數(shù)相同,流體的運動就是相似的。
當雷諾數(shù)小于2300時流體流動狀態(tài)為層流,當雷諾數(shù)大于40000時流體流動狀態(tài)為紊流
實際流量特性取決于閥芯結(jié)構(gòu)和配管狀況。
調(diào)節(jié)閥由執(zhí)行機構(gòu)和閥體部件兩部分組成。
氣動活塞執(zhí)行機構(gòu)分為比例式和兩位式兩種。
標準節(jié)流裝置是在流體的層流型工況下工作的。
積分時間越長,積分作用越弱。
轉(zhuǎn)子沾污后對精度影響不大。
表壓是以大氣壓為基準來表示的壓力,所以它和絕對壓力正好相差一個大氣壓。