單項(xiàng)選擇題船舶在實(shí)際營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，考慮到的穩(wěn)性有（）。①初穩(wěn)性；②靜穩(wěn)性；③大傾角穩(wěn)性；④動(dòng)穩(wěn)性；⑤橫穩(wěn)性；⑥縱穩(wěn)性；⑦完整穩(wěn)性。

A.①③④
B.①②③④
C.①②③④⑤⑦
D.①②③④⑤⑥⑦


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1.單項(xiàng)選擇題一般的船舶在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中主要考慮到的穩(wěn)性有（）。

A.初穩(wěn)性
B.大傾角穩(wěn)性
C.動(dòng)穩(wěn)性
D.A、B、C均是

2.單項(xiàng)選擇題復(fù)原力矩與船舶穩(wěn)性的關(guān)系為（）。

A.復(fù)原力矩值小，穩(wěn)性大
B.復(fù)原力矩值大，穩(wěn)性大
C.復(fù)原力矩值大，穩(wěn)性小
D.復(fù)原力矩值與穩(wěn)性無(wú)關(guān)

3.單項(xiàng)選擇題在船舶的重心處裝載部分貨物，則（）將可能改變。

A.KB
B.KG
C.KMl
D.A和C

5.單項(xiàng)選擇題液面形狀為梯形的液艙，其自由液央慣性矩的計(jì)算公式為（）。

A.1/12λb*b*b
B.1/36λb*b*b
C.1/48λ（b1+b2）（b1*b1+b2*b2）
D.1/48λb*b*b

最新試題

油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場(chǎng)所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測(cè)并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯(cuò)誤的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

油船的配積載圖為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行（）①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滾裝船在裝載車輛時(shí)，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責(zé)不包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題