我國某公司與美國某公司以CFR Ex ship’s hold New York的條件成交了一筆出口生意，按照一般慣例，這批貨物在紐約港的卸貨費用應(yīng)由（）承擔(dān)。
A、美國公司
B、我國公司
C、承運人
D、保險公司
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A、只能用江海運輸
B、只能用陸上運輸
C、各種運輸方式
D、各種運輸方式，但交貨時須是陸上運輸，并在兩國邊境
A、重量單
B、尺碼單
C、裝貨單
D、裝箱單
A、可轉(zhuǎn)讓信用證
B、不可轉(zhuǎn)讓信用證
C、可循環(huán)信用證
D、可撤銷信用證
A、離岸品質(zhì)、離岸重量
B、到岸品質(zhì)、到岸重量
C、出口國裝運港檢驗、進口國目的港復(fù)驗
D、離岸重量、到岸品質(zhì)
A、CIF廣州
B、FOB上海
C、FAS天津
D、DES廈門
最新試題
裝運通知不一定要及時簽發(fā)。
裝運通知繕制中，不屬于裝運內(nèi)容的是（）。
裝箱單主要包括單據(jù)名稱、編號、出單日期、貨物名稱、嘜頭、規(guī)格、件數(shù)、（）等內(nèi)容。
保險單的繕制過程中，保險金額應(yīng)（）。
有時，進口方為了督促出口方履行通知的義務(wù)，以防止出現(xiàn)裝運和投保在時間上的脫節(jié)，就在信用證中要求收益人在交單時提交裝運通知的副本作為（）。
裝運通知繕制中，簽署填寫出口公司的名稱和法人代表或經(jīng)辦人的簽字。
在采用信用證方式時，包裝單據(jù)的名稱和內(nèi)容應(yīng)與（）規(guī)定一致。
保險單的繕制過程中，保險貨物項目填寫商品的名稱，可以用總稱。
裝運通知繕制中，數(shù)量填寫商品包裝的總數(shù)量，要求與（）要一致。
預(yù)約保險單是一種（）保險合同。