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A、單程票的清點(diǎn)可由一名站務(wù)人員在監(jiān)控儀監(jiān)視范圍內(nèi)完成,但必須有當(dāng)班客運(yùn)值班員在票務(wù)管理室內(nèi)。
B、清點(diǎn)時(shí)按照“誰(shuí)清點(diǎn),誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則做好對(duì)應(yīng)的清點(diǎn)記錄。
C、開(kāi)封后,發(fā)現(xiàn)車(chē)票數(shù)量或信息有誤,開(kāi)封人員需及時(shí)報(bào)站長(zhǎng)或當(dāng)班值班站長(zhǎng)到票務(wù)管理室確認(rèn),并在相關(guān)臺(tái)帳或交接本上做好記錄
D、開(kāi)封后,發(fā)現(xiàn)車(chē)票數(shù)量或信息有誤車(chē)站需要用票時(shí)可開(kāi)另一包封口完好的車(chē)票。
A、車(chē)站TVM、BOM全部故障或停電導(dǎo)致車(chē)站無(wú)法出售IC卡單程票;
B、全線(xiàn)預(yù)制票進(jìn)行合理調(diào)配后,且預(yù)制票將售完的情況下,TVM能力仍不足時(shí)
C、大客流情況下AFC系統(tǒng)無(wú)法應(yīng)付或其它特殊情況下
D、以上都正確
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最新試題
滑動(dòng)門(mén)的關(guān)閉時(shí)間為3.0~3.5s。
盤(pán)點(diǎn)時(shí),若發(fā)現(xiàn)車(chē)票加封人已調(diào)離車(chē)站,車(chē)站需對(duì)調(diào)離人員加封的所有車(chē)票開(kāi)封清點(diǎn)。
連通物業(yè)有煙氣竄入時(shí),啟動(dòng)站臺(tái)火災(zāi)排煙模式。
站臺(tái)每側(cè)的屏蔽門(mén)/安全門(mén)由24對(duì)滑動(dòng)門(mén)、1對(duì)應(yīng)急門(mén)、2扇端門(mén)和若干固定門(mén)組成。
按火災(zāi)是否發(fā)生在防火卷簾門(mén)所在通道,以及相應(yīng)的防火模式是否啟動(dòng),又可細(xì)分為()種情況。