A.建設(shè)指揮部
B.勘察設(shè)計單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
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A.專項方案內(nèi)容是否完整、可行
B.施工工藝技術(shù)
C.專項方案計算書和驗算依據(jù)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
D.安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場實際情況
A.落實包保責(zé)任
B.實施安全驗算
C.進(jìn)行監(jiān)督檢查
D.實行專家論證制度
E.加強(qiáng)過程控制
A.檢查驗收
B.技術(shù)措施
C.應(yīng)急預(yù)案
D.監(jiān)測監(jiān)控
E.組織保障
A.施工計劃
B.包括施工進(jìn)度計劃、材料與設(shè)備計劃
C.計算書及相關(guān)圖紙
D.安全技術(shù)文件
E.施工工藝技術(shù)
A.安全控制難度極大可能導(dǎo)致行車事故、作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會影響的分部分項工程
B.可能發(fā)生較大突水突泥、坍塌和瓦斯爆炸風(fēng)險的隧道
C.搭設(shè)高度大于10米或搭設(shè)跨度大于20米或施工總荷載大于20KN/㎡或集中線荷載大于25KN/m混凝土模板支撐
D.既有鐵路架空長度大于24米的連續(xù)梁架空或凈孔大于9米的下穿立交施工
E.采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險性大的工程
最新試題
在工具式模板工程中，包括（）工程均屬超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，準(zhǔn)確掌握安全風(fēng)險點。各監(jiān)理站要建立危險性較大分部分項工程周統(tǒng)計分析制度，全面收集和掌握本監(jiān)理項目旁站監(jiān)理、巡視檢查、見證檢測、平行試驗等信息，將問題信息全部納入問題庫管理，并針對性的逐一明確（），制定風(fēng)險控制措施，形成完整的風(fēng)險控制體系
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，安全風(fēng)險管理應(yīng)強(qiáng)化工程建設(shè)安全源頭和過程控制，明確工程建設(shè)安全風(fēng)險管理分類和安全專項施工方案編制內(nèi)容（），使工程建設(shè)安全處于有序可控狀態(tài)
流水步距的正確公式為（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強(qiáng)化營業(yè)線施工安全風(fēng)險控制。結(jié)合路局營業(yè)線施工安全管理辦法，完善和規(guī)范營業(yè)線施工監(jiān)理程序和內(nèi)容，堅決杜絕（），嚴(yán)格控制施工人員和機(jī)具違章等問題
武漢鐵路局工程建設(shè)安全風(fēng)險管理制度規(guī)定，路局建設(shè)管理處和鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站武漢監(jiān)督站應(yīng)加強(qiáng)對本制度落實情況的檢查，對施工、監(jiān)理單位未執(zhí)行本辦法有關(guān)要求的（）
總監(jiān)理工程師應(yīng)組織審查承包單位編制的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和危險性較大的分部。分項工程專項施工方案，并簽署審查意見。審查的主要內(nèi)容應(yīng)包括（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，對施工過程中揭示的未納入設(shè)計的重大潛在安全風(fēng)險工點，項目管理機(jī)構(gòu)須立即組織勘察設(shè)計、施工和監(jiān)理單位研究，并（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件關(guān)于公司安全生產(chǎn)監(jiān)理工作總體要求中提出的“三點共識”是指（）
專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)按以下（）程序?qū)こ淌┕べ|(zhì)量進(jìn)行驗收