單項(xiàng)選擇題機(jī)械配件出現(xiàn)以下哪種情況，原則上必須更換（）

A、超過配合尺寸，通過加工也無法得到裝配技術(shù)要求
B、超過配合尺寸，通過加工可以得到裝配技術(shù)要求
C、變形通過矯正可以保證使用性能和安全技術(shù)要求
D、斷裂，但焊接后可以保證使用性能和安全技術(shù)要求


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1.單項(xiàng)選擇題在測量氣缸磨損時(shí)，必須使測桿與氣缸中心線（）

A、水平
B、垂直
C、相交
D、重合

2.單項(xiàng)選擇題以下哪項(xiàng)不是主銷后傾的作用（）

A、自動回正
B、使行駛穩(wěn)定
C、轉(zhuǎn)向輕便
D、高速回正

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)拆下（）后，發(fā)動機(jī)ECU所有診斷碼都會被清除。

A、蓄電池正極樁線
B、蓄電池負(fù)極樁線
C、蓄電池正、負(fù)極樁線
D、傳感器

4.多項(xiàng)選擇題屬于車身鈑金件塑性變形特點(diǎn)的是（）

A.損傷部位與非損傷部位的過度平滑、連續(xù)
B.彎曲變形劇烈，曲率半徑很小，通常在很短的長度上彎曲90度以上
C.矯正后，零件上仍有明顯的裂紋和開裂
D.出現(xiàn)永久變形帶，不經(jīng)高溫加熱處理不能恢復(fù)到事故前的形狀

5.單項(xiàng)選擇題車身鈑金件間接損傷中有擠縮變形（隆起或彎曲變形），修理方案為（）

A、應(yīng)先拉拔使之展開，然后進(jìn)行整平作業(yè)，使彈性變形得以恢復(fù)
B、應(yīng)先拉拔使之展開，使彈性變形得以恢復(fù)，然后進(jìn)行整平作業(yè)
C、應(yīng)先進(jìn)行平整作業(yè)，然后拉拔使之展開，使彈性變形得以恢復(fù)
D、應(yīng)先進(jìn)行平整作業(yè)，使彈性變形得以恢復(fù)，然后拉拔使之展開