2013年2月20,17:41上行方向1160102次到達(dá)A站(A站為側(cè)式站臺),乘客乘降完畢后,在司機(jī)關(guān)門動車時,站臺崗發(fā)現(xiàn)15號屏蔽門對應(yīng)的客室門無法關(guān)閉,便立即報告車控室和司機(jī),發(fā)現(xiàn)故障后司機(jī)進(jìn)行了3次開關(guān)門測試,仍未恢復(fù)正常(此期間站臺崗一直未拿取故障貼紙),后行調(diào)命令A(yù)站不貼故障紙,由下一站B站進(jìn)行粘貼。
接完行調(diào)電話后,A站隨即聯(lián)系B站,并告知:“上行116次,你們15號屏蔽門對應(yīng)的車門故障”
B站接到A站通知時,列車正好進(jìn)站。站臺崗立即拿取故障貼紙,此時行調(diào)又通知B站暫不貼故障紙,但列車到達(dá)后,司機(jī)多次呼車站貼故障紙。列車出清后B站后,行調(diào)再次通知C站進(jìn)行粘貼故障貼紙,但是仍未講清故障門是15號屏蔽門對應(yīng)列車運(yùn)行方向右側(cè)客室門,導(dǎo)致C站站臺崗看見島式站臺一側(cè)客室門均正常,無法立即判斷到底哪個門故障了。后列車到達(dá)D站前,D站通過ATS發(fā)現(xiàn)116次車體故障,主動詢問行調(diào)具體故障,是否粘貼故障貼紙,行調(diào)答復(fù)不粘貼。最終116次未粘貼故障貼紙運(yùn)行回段。
請寫出客室門故障情況下,故障紙不能及時張貼時下一站的處理
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配給站務(wù)員的備用金只需客值單人清點(diǎn)即可。
售票結(jié)束與客運(yùn)值班員進(jìn)行票務(wù)備品、票務(wù)鑰匙、對講設(shè)備、衛(wèi)生的交接,交接完畢,將本班的報表、車票、所有現(xiàn)金收拾好拿回票務(wù)室。
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車門/屏蔽門夾人夾物后常開值班站長處置流程包括哪些?()
車站乘客疏散完畢,除()外,其余出入均應(yīng)關(guān)閉。