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提高走行軌對地（）以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。

城市軌道中的雜散電流是一種（）的電流，（）對地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。

靜態(tài)特性是指（）的接替壓力與滑板距底架高度的關(guān)系。

直流牽引主回路由線路（）部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。

雜散電流的防護(hù)需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。

雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他（）管線處會產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。

單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在（）

受電弓對硬點(diǎn)碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷，影響（），對電動列車和電器產(chǎn)生不良影響，嚴(yán)重時(shí)會造成弓網(wǎng)事故。

斬波器作用是在電機(jī)啟動時(shí)，調(diào)節(jié)電機(jī)兩端（）來滿足電機(jī)電流恒流啟動要求。

在直流牽引供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接，走行軌兼作（），與牽引變電站的負(fù)極連接。