單項(xiàng)選擇題接觸線偏角（水平面內(nèi)改變方向）的標(biāo)準(zhǔn)值：160km/h以上區(qū)段≤（）。
A.4°
B.6°
C.8°
D.12°
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1.單項(xiàng)選擇題接觸線坡度（工作支），160km/h及以上區(qū)段，定位點(diǎn)兩側(cè)第一根吊弦處接觸線高度應(yīng)相等，相對(duì)該定位點(diǎn)的接觸線高度允許誤差±（）mm，但不得出現(xiàn)V字型。
A.10
B.15
C.20
D.30
2.單項(xiàng)選擇題接觸線高度的安全值：標(biāo)準(zhǔn)值±（）mm。
A.50
B.80
C.100
D.150
3.單項(xiàng)選擇題接觸線之字值、拉出值（含最大風(fēng)偏時(shí)跨中偏移值）160km/h及以下區(qū)段的標(biāo)準(zhǔn)值為：直線區(qū)段200－300mm；曲線區(qū)段根據(jù)曲線半徑不同在（）mm之間選用。
A.0－300
B.0－350
C.0－400
D.0－450
4.單項(xiàng)選擇題承力索位置的限界值：標(biāo)準(zhǔn)值±（）mm。
A.50
B.100
C.150
D.200
5.單項(xiàng)選擇題承力索位置的安全值：直線區(qū)段允許誤差（）mm；曲線區(qū)段允許向曲線內(nèi)側(cè)偏移100mm。
A.50
B.100
C.150
D.200
最新試題
減少雜散電流積極的保護(hù)措施包括通過將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠(yuǎn)的地方，來（）線路回流系統(tǒng)的長(zhǎng)度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在（）情況下被擊穿。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
剮弓是由（）的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接觸壓力偏小，（）就大，在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流，會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線和滑板。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接觸網(wǎng)的自振蕩，會(huì)使受電弓不能追隨接觸懸掛的（）而破壞正常受流，甚至發(fā)生大離線。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
提高走行軌對(duì)地（）以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
靜態(tài)特性是指（）的接替壓力與滑板距底架高度的關(guān)系。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
降弓時(shí)，氣缸和氣源斷開，壓縮空氣經(jīng)（），降弓彈簧拉動(dòng)杠桿而落弓。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
定位器是集中（）的匯集點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市軌道中的雜散電流是一種（）的電流，（）對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題