A.基礎(chǔ)油
B.添加劑
C.模擬試驗(yàn)
D.評定測試手段
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A.含硫極壓劑
B.含磷極壓劑
C.減磨劑
D.含氯極壓劑
A.直餾汽油
B.焦化混合油
C.催化柴油
D.常三柴油
A.粘度
B.粘度指數(shù)
C.水分
D.機(jī)械雜質(zhì)
A.液壓系統(tǒng)向高溫.高壓.大流量方向發(fā)展
B.液壓件精度要求愈高
C.零件配合間隙要求愈小
D.對液壓元件壽命要求越來越長
A.節(jié)能試驗(yàn)
B.低溫油泥
C.催化劑壽命試驗(yàn)
D.磷含量
最新試題
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對最小使用流量沒有要求，測量精度也不受最小流量的影響。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí)，應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
水路接卸膠管斷裂時(shí)，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時(shí)，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。
氣動(dòng)潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。