A.1982
B.1984
C.1988
D.1999
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A.智能交通技術(shù)主要用于車輛狀態(tài)監(jiān)測、道路與天氣狀況監(jiān)測、交通情況監(jiān)測等。
B.智能交通技術(shù)的車輛通常部署了濕度、溫度、氧氣、加速度等多種車載傳感器。
C.單一的傳感器也可以滿足智能交通系統(tǒng)的需求。
D.在路旁和路面設(shè)施中也嵌入了雷達(dá)、弱磁、重量、攝像頭等各種傳感器。
A.3
B.4
C.5
D.6
A.依靠短距離通訊技術(shù)
B.采用遠(yuǎn)距離通訊技術(shù)為車輛和行人提供與服務(wù)中心的連接
C.適用于主動安全實時情況感知和各種協(xié)作
D.車輛內(nèi)部大量的傳感器、控制單元和執(zhí)行器之間不需要相互連接、通信,實現(xiàn)車輛感知和智能控制
A.感知技術(shù)
B.識別技術(shù)
C.定位技術(shù)
D.通信技術(shù)
A.邏輯特性
B.物理特性
C.文件系統(tǒng)
D.硬件系統(tǒng)
最新試題
數(shù)據(jù)庫備份側(cè)重于數(shù)據(jù)安全和數(shù)據(jù)的歷史記錄,用于數(shù)據(jù)崩潰后恢復(fù);數(shù)據(jù)庫容災(zāi)是應(yīng)付災(zāi)難發(fā)生時數(shù)據(jù)訪問的連續(xù),因而保證業(yè)務(wù)聯(lián)系性。
當(dāng)查看bep2主機的min帳戶下的短信進程與各個manager的連接情況時,需要接入到manager當(dāng)中執(zhí)行socket –scp命令,簡述接入manager的步驟。
查看數(shù)據(jù)庫空間剩余情況的命令是()
系統(tǒng)重啟的時候,下列()日志文件會存在如下日志內(nèi)容:13:19:07: SCF begin reboot at ’OSF1 bep1 V4.0 1229 alpha’。
如何通過配置n7server實現(xiàn)呼叫的按比例分配。
簡述短信進程升級的過程。
USP平臺中,在前臺主機使用ocNetworkStatus –C SS7_Stack_1命令查看M3UA/SCCP/TCAP網(wǎng)絡(luò)元素的狀態(tài)及統(tǒng)計等。
請列出你檢查后臺主機常見的5個以上的日志文件。(同樣類型的只能算1個)
SCP與SSP、HLR、VC的承載協(xié)議均為()
簡述業(yè)務(wù)通話過程中,SCP與SSP之間進行聯(lián)絡(luò)檢測的機制。