A、動(dòng)葉片上
B、靜葉片上
C、整流器中
D、出口
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A、靜壓能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
B、熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
C、靜壓能轉(zhuǎn)化為熱能
D、熱能轉(zhuǎn)化為靜壓能
A、5
B、10
C、12
D、20
A、等于1.0Mpa
B、大于1.0Mpa
C、小于1.0Mpa
D、不能確定
A、裝置邊界放空沒(méi)有液化氣出來(lái)
B、液化氣罐區(qū)有水出來(lái)
C、液化氣罐區(qū)脫法蘭放水沒(méi)有液化氣出來(lái)
D、液化氣罐放水沒(méi)有液化氣出來(lái)
A、放空放凈
B、進(jìn)出口閥關(guān)閉
C、進(jìn)出口閥保持一定開(kāi)度
D、放空打開(kāi)
最新試題
某催化裝置催化劑總藏量為100t,自動(dòng)加料速度為2t/d,每天添加CO助燃劑20kg,則助燃劑在催化劑中的濃度為()
對(duì)三旋的要求有,能長(zhǎng)期在()度高溫下操作,并在短時(shí)間內(nèi)承受()度以上的高溫。
三旋的性能主要是()
劑油比的定義為()
冷卻水不通或水量不夠會(huì)引起()
振動(dòng)頻率等于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,振幅與轉(zhuǎn)速的平方成正比的振動(dòng)現(xiàn)象,其原因是()
當(dāng)主汽門(mén)完全開(kāi)啟時(shí),調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)()
與最小理論板數(shù)對(duì)應(yīng)的回流比為()
蒸汽抽空器工作用時(shí),在擴(kuò)壓管中()
機(jī)組高位油箱是通過(guò)()控制上油量。