A、小于
B、等于
C、大于
D、無法確定
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A、冷卻水壓力低
B、冷卻水溫度高
C、管板堵塞
D、換熱器漏
A、溫升
B、端差
C、真空
D、過冷度
A、喘振
B、轉(zhuǎn)子與定子碰撞
C、轉(zhuǎn)子不平衡
D、產(chǎn)生油膜振蕩
A、帶凝縮油
B、氣體分解
C、降低出口溫度
D、降低軸功率
A、降低
B、保持
C、升高
D、無法確定
最新試題
喘振是整個(gè)系統(tǒng)重復(fù)發(fā)生（）的振蕩循環(huán)發(fā)生的。
當(dāng)主汽門完全開啟時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)（）
油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)供油速度慢報(bào)警原因是（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán)，引起氣流（）的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
結(jié)垢對(duì)鍋爐運(yùn)行的影響有（）
某催化裝置催化劑總藏量為100t，自動(dòng)加料速度為2t/d，每天添加CO助燃劑20kg，則助燃劑在催化劑中的濃度為（）
離心式氣壓機(jī)，氣體通過擴(kuò)壓器時(shí)，氣體（）
在潤(rùn)滑油及冷卻水均正常的情況下，機(jī)泵軸承溫度超標(biāo)應(yīng)（）
對(duì)于同軸式催化裝置，當(dāng)出現(xiàn)再生斜管催化劑流動(dòng)性不好現(xiàn)象時(shí)，待生塞閥閥位將（）
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到（）時(shí)，汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。