A、劑油比
B、催化劑活性
C、回?zé)挶?
D、反應(yīng)器噴汽油
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、劑油比高
B、劑油比高低
C、回?zé)挶雀?br />
D、回?zé)挶鹊?/p>
A、熱旁路
B、卡脖子
C、熱旁路和卡脖子結(jié)合
D、調(diào)節(jié)冷卻水流量
A、會(huì)受到熱源不足的限制
B、塔頂冷凝器負(fù)荷增大
C、不凝氣增多
D、液化氣產(chǎn)量減少
A、氣相中輕組分進(jìn)入液相
B、氣相中重組分進(jìn)入液相
C、液相中輕組分進(jìn)入氣相
D、液相中重組分進(jìn)入氣相
A、反應(yīng)切斷進(jìn)料
B、油漿熱流增加
C、油漿下返塔閥開(kāi)大
D、油漿下返塔閥關(guān)小
最新試題
空冷迎風(fēng)面空氣流速太低時(shí),影響()
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán),引起氣流()的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)供油速度慢報(bào)警原因是()
金屬鈍化劑的使用效果與()有關(guān)。
喘振是整個(gè)系統(tǒng)重復(fù)發(fā)生()的振蕩循環(huán)發(fā)生的。
三旋的性能主要是()
機(jī)組高位油箱是通過(guò)()控制上油量。
在潤(rùn)滑油及冷卻水均正常的情況下,機(jī)泵軸承溫度超標(biāo)應(yīng)()
對(duì)三旋的要求有,能長(zhǎng)期在()度高溫下操作,并在短時(shí)間內(nèi)承受()度以上的高溫。
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到()時(shí),汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過(guò)了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。