A、車檢單及提貨單
B、司機(jī)及押運(yùn)員證件、著裝
C、鶴位設(shè)備及其流程狀態(tài)
D、裝車泵的狀態(tài)
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A、鶴管
B、質(zhì)量流量計(jì)
C、裝車自動(dòng)控制閥
D、防溢開(kāi)關(guān)
A、同軸電纜
B、光纖接口
C、通訊接口
D、無(wú)線接口
A、批量控制器
B、質(zhì)量流量計(jì)
C、裝車自動(dòng)控制閥
D、裝車泵出口閥
A、不正常,停止
B、不正常,暫停
C、報(bào)警,暫停
D、報(bào)警,中止
A、鶴位手動(dòng)操作閥
B、裝車泵出口閥
C、裝車泵出口回流閥
D、裝車自動(dòng)控制閥
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最新試題
全年使用防凍液的設(shè)備,入冬前一定要檢查防凍液是否有效。
水擊壓強(qiáng)是巨大的,這一巨大的壓強(qiáng)不能使管路發(fā)生爆炸。
流體的流動(dòng)通常幾乎都是定常的。
誤操作或開(kāi)錯(cuò)閥門,閥柄脫落,雜物堵塞,是流程不通的主要原因。
每次開(kāi)、關(guān)電動(dòng)閥時(shí),要查看閥桿行程指示與表盤上指示是否一致,如果不一致應(yīng)該以電動(dòng)閥表盤上指為準(zhǔn)。
()是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。
離心泵啟動(dòng)前不灌泵也可正常運(yùn)行。
液體實(shí)際流量、出口壓力和效率都下降,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致完全不能輸出液體時(shí)不是汽蝕的危害。
引擎消防泵起動(dòng)電瓶電壓偏低,多與平時(shí)熱車時(shí)的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行時(shí)間不足有關(guān)。
采用St2級(jí)除銹時(shí),鋼材表面無(wú)可見(jiàn)的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂屢等附著物,任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑。