A.傳動(dòng)性能粗暴
B.具有良好的過(guò)載保護(hù)作用
C.不能吸收振動(dòng)
D.傳遞功率損失小
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A.功率損失大、效率低
B.功率損失小、效率高
C.功率損失大、效率高
D.功率損失小、效率低
A.低速
B.中速
C.高速
D.高速、中速、低速
A.同等時(shí)間
B.同等功率
C.同等轉(zhuǎn)速
D.同等變速
A.在高溫情況下能工作
B.在低溫情況下能工作
C.在高溫和低溫情況下都能工作
D.在高溫和低溫情況下都不能工作
A.傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音大
B.傳動(dòng)不平穩(wěn)、噪音小、承載能力大
C.傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音小、承載能力大
D.承載能力小
最新試題
雷達(dá)液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。
若發(fā)電機(jī)逆功率只是暫時(shí)的，在延時(shí)期間可以消失，斷路器不會(huì)跳閘；只有逆功率時(shí)間超過(guò)延時(shí)時(shí)間，斷路器才會(huì)發(fā)生跳閘現(xiàn)象，對(duì)發(fā)電機(jī)起到保護(hù)作用。
電噴柴油機(jī)中，ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。
機(jī)械密封中，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對(duì)無(wú)壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠，因而獲得了廣泛應(yīng)用。
增量式編碼器原理構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用壽命久，抗干擾能力強(qiáng)，可靠性高，但不適合于長(zhǎng)距離傳輸。
柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)時(shí)，應(yīng)清除ECM中的故障記錄后，起動(dòng)柴油機(jī)。
機(jī)械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。
干性剝離型密封膠適用于大型連接面和流水線裝配。
光纖使用中要充分考慮其阻燃性能、有毒氣體和煙氣特性、抗拉強(qiáng)度等。