A.0.2-0.7mm
B.0.3-0.8mm
C.0.4-0.9mm
D.0.5~1mm
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A.0.2~0.4mm
B.0.1~0.3mm
C.0.3-0.5mm
D.0.1-0.6mm
A.應(yīng)預(yù)報(bào)廢
B.應(yīng)用油石磨平加以消除
C.應(yīng)更換新件
D.應(yīng)鍍鉻修復(fù)
A.0.1mm
B.0.15mm
C.0.2mm
D.0.05mm
A.0.4mm
B.0.5mm
C.0.2mm
D.0.3mm
A.冷壓校直
B.加熱校直
C.冷凍校直
D.加壓校直
最新試題
功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。
機(jī)械密封中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對無壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠,因而獲得了廣泛應(yīng)用。
柴油機(jī)在常溫下起動困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
干性剝離型密封膠適用于大型連接面和流水線裝配。
石油鉆井探測井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測儀多采用的超聲波液位傳感器。
柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無法起動時(shí),應(yīng)清除ECM中的故障記錄后,起動柴油機(jī)。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓,還應(yīng)具有抗振動和抗安裝變形等特點(diǎn)。
井場SVG使用壽命長,自身損耗小,基本上不要維護(hù)。
由于采用了相位控制,變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜,除含有整數(shù)次諧波外,還含有分?jǐn)?shù)次諧波。