A.性能試驗(yàn)
B.工作試驗(yàn)
C.密封試驗(yàn)
D.使用試驗(yàn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.680kPa
B.780kPa
C.880kPa
D.980kPa
A.3
B.4
C.5
D.6
A.破壞試驗(yàn)
B.性能試驗(yàn)
C.運(yùn)轉(zhuǎn)檢查
D.工作中
A.0.09-0.20mm
B.0.18-0.25mm
C.0.27-0.30mm
D.0.045-0.10mm
A.0.05～0.20mm
B.0.10-0.25mm
C.0.15-0.30mm
D.0.20～0.30mm
最新試題
柴油發(fā)電機(jī)控制柜中24V電源供電電壓低時，可以造成發(fā)電機(jī)組無法起動。
電磁剎車軸承損壞會導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦，造成磁極間短路。
大型發(fā)電機(jī)通常是通過星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的，因而可阻斷3次諧波。
PLC適合自動化生產(chǎn)的應(yīng)用場合，它故障率低，可靠性高，功能單一、易學(xué)易用。
柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無法起動時，應(yīng)清除ECM中的故障記錄后，起動柴油機(jī)。
電噴柴油機(jī)中，ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下，它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
雷達(dá)液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。
若發(fā)電機(jī)逆功率只是暫時的，在延時期間可以消失，斷路器不會跳閘；只有逆功率時間超過延時時間，斷路器才會發(fā)生跳閘現(xiàn)象，對發(fā)電機(jī)起到保護(hù)作用。
柴油機(jī)在常溫下起動困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。