A.貿(mào)易合同副本
B.發(fā)票
C.艙單
E.保險(xiǎn)單
D.租船合同或提單副本
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A.船舶的經(jīng)營(yíng)管理由船方負(fù)責(zé)
B.不規(guī)定裝卸率和滯期速遣費(fèi)
C.租船雙方的責(zé)任義務(wù),以定租船合同為準(zhǔn)
D.規(guī)定一定的航線(xiàn)和裝運(yùn)的貨物種類(lèi)、名稱(chēng)、數(shù)量和裝卸港口
E.船方不對(duì)貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)
A.政策性強(qiáng)
C.涉及面廣,復(fù)雜多變
B.路線(xiàn)長(zhǎng),環(huán)節(jié)多
D.時(shí)間性強(qiáng)
E.風(fēng)險(xiǎn)較大
A.“水上保險(xiǎn)”
B.“倉(cāng)至倉(cāng)”
C.“門(mén)到門(mén)”
D.“港到港”
A.無(wú)縫線(xiàn)路
B.標(biāo)準(zhǔn)軌
C.窄軌
A.信用風(fēng)險(xiǎn)
B.產(chǎn)品責(zé)任
C.公眾責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
D.政治風(fēng)險(xiǎn)
E.運(yùn)輸責(zé)任
最新試題
在我國(guó),郵遞貨物保險(xiǎn)條款包括()。
在國(guó)際貿(mào)易中,貨物運(yùn)輸主要采用()。
航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍為()。
陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有()。
我國(guó)的()運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
按程租船合同規(guī)定,租方可以接受船舶的最早裝貨日期是()
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,新式運(yùn)輸業(yè)正在向()
各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)()
()是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開(kāi)始,表示鐵路開(kāi)始對(duì)貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù),并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。